建案詳情
建案規劃大樓
房間規劃2~4房
建坪 住宅 25~58坪
總戶數 住宅 326戶
樓層規劃地上15層 地下3層
坐向座北朝南,座南朝北,座西朝東,座東朝西
基地面積 約1,553坪
公設比27%
位址 淡水登輝大道．新市一路
車位總數 總數 246個
移植新日本建築美學，開啟淡海新市鎮風貌
【時尚家居/文字朱福山】
2009年6月2日是日本橫濱開港150週年的紀念日，然而曾經歷填海造陸，及遭遇到關東大地震和第二次世界大戰等變化的它，1962年以後日本政府致力於建造橫濱的現代化碼頭設施，歷經四十多年努力發展的『日本新橫濱』，今日一年約有四千萬名遊客，且為僅次於東京的重要城市及最佳居住城市，可歸功於「港未來21」的城市發展計劃。
這些傲人的成績皆有賴於『新日本建築美學』的推波助瀾，使其結合商業、辦公、購物中心和高級住宅區的發展下，才有今日著名的QUEEN’S TOWER、橫濱洲際飯店、大觀覽車和大棧橋碼頭等具有代表性的地標建築物誕生；而內政部營建署於1992年為紓解台北都會成長壓力，預計花25年時間來開發1,756公頃的淡海新市鎮，以容納30萬人口，相形對照之下，『日本新橫濱』確實是淡海新市鎮借鏡的最佳典範！
新日建築美學：通透、簡約、環境共生
然而什麼是「新日本建築美學」呢？「新橫濱」建築美學團隊，為此特別赴日深度考察，參訪日本時尚大道－表參道上的新日本大師作品，包括妹島和世的DIOR旗艦店，伊東豐雄的TOD’S旗艦店，還有黑川紀章的國立美術館，其3D立體建築六度空間所演繹出的自然共生建築物，讓人讚嘆不已！
此行更拜訪『新橫濱特區』港未來企劃部長三浦經良，以及大型住宅「東雲社區」，當然還有世界級制震權威的新日鐵集團，與新日鐵免震結構室長白井貴志意見交流，將其寶貴意見帶回同樣位於地震帶的台灣；「新橫濱」執行長郭君傑表示，「考察目前風靡全球的新日本建築美學後，為了迎合未來世界節能、環保和永續經營的前提下，只有讓建築更通透、簡約，並與自然環境完美融合，才是長遠之計，這也是新日本建築美學所要呈現的精神。」他說。
1,200億建設助益新市鎮未來發展
目前台北縣政府即將全力推動的淡海新市鎮衛星城鎮計畫，夾帶著1,200億元的十二大建設，包括117億輕軌捷運、216億芝投公路和220億台北商港等大型建設，而營建署預計區域內公共設施如路燈、號誌及人行道鋪面等，最慢於2009年初可全數完工；一月甫開案的「新橫濱」專案協理徐開民表示，「區域重劃後，加上輕軌捷運交通的疏通，不僅可帶動區域性的觀光發展，更會影響整個城市新風貌。」
台北市房價目前一坪已上看150萬元，然而目前的國民所得未見改善，M型社會越趨兩極化，想要兼具在市區購屋並擁有良好的生活環境實有困難，「大環境的價格效應下，使得原本居住在北投、士林、大同區等首購或換屋族群，由於生活習慣及生活形態等的延續考量，自然會選擇在交通建設已架構成熟的基礎下，所延伸出來發展的新市鎮做考量」徐開民笑說。
引入最IN輕質隔間，日式美學見真章
「新橫濱」建築美學團隊，將實地赴日考察之經驗，實際地運用於該案上；不僅一反區域內傳統建築形式，改以四面採光佳的『品』字形建築，更於外觀上大量使用未來節能趨勢善用的玻璃帷幕，將新日本建築美學的『通透』發揮地淋漓盡致；基地位置緊鄰15,000坪的學校預定地，建築物本體乃秉持著簡約風，並開放社區公共空間，保留與公司田溪的互動，寄望從「新橫濱」開始可以影響和修正區域內的周邊環境。
其室內規劃上，不僅於客廳大膽使用60公分低台度的大面窗，更引入目前日本最新的居宅設備概念「輕質隔間」，不僅可減輕傳統磚牆的重量負荷，更可縮短施工時程，其最大的特色在於日後若因家裡成員調整或想重新規劃室內空間，是非常輕而易舉的差事！該案格局多為方正形式，無論大小坪數使用起來，已減少購屋的虛坪夢靨了。
（本文轉載自時尚家居雜誌2008.Jan/Feb.No.18）
